Particular sin actividad económica
TRA050.P no se aplica cuando el vehículo está afecto a una actividad profesional o mercantil. En ese caso debe revisarse TRA050.E.
TRA050.P
CAE coche eléctrico · TRA050.P V2.0 · actualizado septiembre 2026
Tu cambio a eléctrico puede tener valor.
Si has sustituido un coche de combustión o híbrido por un eléctrico puro, el ahorro energético puede convertirse en Certificados de Ahorro Energético. Comprueba primero si tu caso encaja y calcula después su potencial.
Test de elegibilidad · 30 segundos
Antes de hablar de dinero, veamos si encaja.
Este test no sustituye la revisión documental, pero filtra los requisitos principales de TRA050.P V2.0 y evita perder tiempo en casos que claramente no corresponden a la ficha de particulares.
✓Separa particular de autónomo/empresa.
✓Comprueba vehículo, titularidad, antigüedad, fechas e ITV.
✓Los casos dudosos pasan a revisión, no se descartan automáticamente.
Pregunta 1 de 8
Perfil
¿Cómo utilizas el vehículo?
TRA050.P es únicamente para personas físicas sin actividad económica asociada al vehículo.
Vehículo adquirido
¿El vehículo que adquiriste es 100% eléctrico puro?
Un híbrido o híbrido enchufable no es el vehículo nuevo elegible bajo TRA050.P.
Vehículo sustituido
¿El coche anterior era de combustión o híbrido?
La ficha reconoce la sustitución de un vehículo de combustión o híbrido por uno eléctrico puro.
Antigüedad de propiedad
¿El vehículo anterior estuvo a tu nombre durante más de dos años?
También existen reglas específicas cuando el vehículo antiguo procedía de renting.
Fechas
¿Vendiste o entregaste el antiguo entre 3 meses antes y 6 meses después?
La referencia es la fecha de adquisición del eléctrico: primera matriculación si es nuevo o solicitud de cambio de titular si es de segunda mano.
ITV
¿El vehículo sustituido tuvo ITV en vigor al menos 9 de los 12 meses anteriores?
Este requisito forma parte de TRA050.P V2.0.
Categoría
¿El antiguo y el eléctrico son de la misma categoría?
Para un turismo habitual será M1 → M1. La ficha también contempla M2, N1 y L.
Transmisión
¿La transmisión del coche antiguo fue entre convivientes?
TRA050.P no admite transmisiones entre personas convivientes.
No es una subvención fija
¿De dónde sale el valor?
El Sistema CAE convierte ahorro de energía final verificado en certificados. Los sujetos obligados pueden utilizar CAE para cumplir parte de sus obligaciones de ahorro energético.
Por eso conviene separar dos conceptos: cuántos kWh de ahorro reconoce técnicamente la actuación y qué contraprestación económica se acuerda por ese ahorro. No existe una tarifa administrativa fija por coche.
01 · SUSTITUCIÓN
Dejas un vehículo menos eficiente.
El punto de partida es un vehículo de combustión o híbrido que sale de tu propiedad y un eléctrico puro que lo sustituye cumpliendo la ficha.
02 · CÁLCULO
Se cuantifica el ahorro de energía.
TRA050.P utiliza consumo del vehículo antiguo, consumo del eléctrico, kilómetros anuales y un factor de ponderación por antigüedad del vehículo sustituido.
03 · CAE
El ahorro reconocido se certifica.
1 CAE representa 1 kWh de ahorro de energía final reconocido dentro del Sistema CAE, sujeto a validación y verificación.
04 · MONETIZACIÓN
El certificado puede convertirse en valor.
La contraprestación depende del volumen de ahorro reconocido, de las condiciones de la operación y de la monetización disponible.
Estimador técnico · TRA050.P
No todos los coches generan el mismo ahorro.
Prueba una estimación para un turismo M1 utilizando consumos de referencia de la ficha V2.0. Es una simulación educativa: el expediente real utiliza la metodología y documentación aplicables al vehículo concreto.
Puedes sustituir el consumo de referencia por un dato aplicable a tu modelo si dispones de él. Para un expediente real, la ficha prioriza las fuentes y documentos previstos por la metodología.
Ahorro anual orientativo
0,00
MWh/año de energía final · simulación
Antiguo: —EV: —km: —Fp: —
¿Y eso cuánto dinero es?
No multiplicamos automáticamente por una supuesta “tarifa del coche”. El valor económico depende de la contraprestación y de las condiciones de monetización. Primero validamos el ahorro; después ponemos precio al expediente.
Metodología de referencia: TRA050.P V2.0 · BOE 04/08/2026. Consultar ficha oficial ↗
Requisitos CAE coche eléctrico 2026
TRA050.P, explicado sin letra pequeña.
La ficha V2.0 separa claramente al particular de los vehículos afectos a actividad económica y refuerza la prueba documental de la sustitución.
Combustión o híbrido → eléctrico puro
El nuevo vehículo debe ser 100% eléctrico puro y ambos vehículos deben pertenecer a la misma categoría admitida por la ficha.
M1 · M2 · N1 · LMás de 2 años con el vehículo antiguo
El vehículo sustituido debe haber estado en propiedad del particular durante más de dos años. Renting tiene una regla específica de uso acreditado.
> 2 años3 meses antes / 6 meses después
La venta o entrega a desguace del vehículo sustituido debe producirse dentro de esa ventana respecto a la adquisición del eléctrico.
−3 / +6 mesesITV vigente 9 de los 12 meses previos
El vehículo sustituido debe haber tenido la ITV en vigor durante al menos nueve meses de los doce anteriores a la sustitución.
9 / 12 mesesNo entre convivientes
La ficha exige declarar que la transmisión no se ha realizado entre convivientes. También debe acreditarse que el antiguo ya no está en propiedad.
Declaración responsable Casos que generan más dudas
Nuevo, segunda mano, particular o empresa.
Sí puede entrar en la ficha.
TRA050.P contempla expresamente el vehículo eléctrico de segunda mano. A efectos de la ventana temporal, la fecha de adquisición es la fecha de la solicitud del cambio de titular.
Debe ser 100% eléctrico puro.
Debe cumplir el resto de requisitos de sustitución.
No puede haber generado CAE anteriormente.
La ruta ya no es TRA050.P.
Si el vehículo está afecto a una actividad económica o la sustitución la realiza una entidad, debe estudiarse TRA050.E y sus requisitos específicos de categoría, tipo, uso y documentación.
Empresas privadas y entidades públicas.
Flotas y vehículos afectos a actividad económica.
Reglas específicas para el sector público.
Documentación
Lo importante es poder demostrarlo.
El expediente no se sostiene en una declaración comercial. La ficha exige trazabilidad del vehículo antiguo, del eléctrico y de la propia sustitución.
Propiedad o posesión del vehículo antiguoPermiso de circulación, IVTM y contratos cuando corresponda.
>2 añosSalida de propiedad del vehículo sustituidoDestrucción, cambio de titularidad DGT, baja por exportación o documentación equivalente según el caso.
DGTVehículo eléctrico puroFactura justificativa y permiso de circulación. Contrato adicional si existe leasing.
EVConsumos y kilómetrosFuentes previstas en la ficha y, cuando se utilicen datos reales, documentación justificativa correspondiente.
CálculoDeclaración responsableAyudas públicas, no transmisión entre convivientes y no afección a actividades profesionales durante los próximos dos años.
Firma De la sustitución al CAE
Tú nos das el caso. Nosotros estructuramos el expediente.
Nuestro trabajo es reducir la fricción administrativa sin ocultar qué se está haciendo técnicamente en cada fase.
01
Preanálisis
Revisamos perfil, vehículos, fechas y elegibilidad inicial.
02
Documentación
Ordenamos las evidencias exigidas por TRA050.P.
03
Cálculo
Cuantificamos el ahorro conforme a la metodología vigente.
04
Verificación
El ahorro y la documentación deben superar las validaciones del Sistema CAE.
05
Monetización
Tras el reconocimiento, gestionamos el cierre económico del ahorro.
Aprende antes de decidir
Dos explicaciones para entender el CAE del coche eléctrico.
Los vídeos explican el concepto desde dos ángulos distintos. Esta página incorpora los requisitos actualizados de TRA050.P V2.0 publicados en agosto de 2026.
Vídeo 01 · enfoque usuario
Así funcionan los CAE para tu coche eléctrico
Una explicación directa sobre qué son los CAE, por qué una sustitución puede generar ahorro y qué dudas suele tener el propietario.
Vídeo 02 · enfoque sistema
De dónde sale el valor económico del CAE
Una explicación divulgativa del Sistema CAE, la agregación del ahorro y el papel de las empresas que estructuran y monetizan los expedientes.
Nota: para requisitos y metodología vigentes, prevalece la ficha TRA050.P V2.0 y la documentación oficial enlazada en esta página.
FAQ · CAE coche eléctrico
Las preguntas que frenan casi todos los casos.
Si tu situación no encaja exactamente en una respuesta, conviene revisar documentación antes de descartarla.
Es el ahorro de energía final que puede reconocerse dentro del Sistema CAE cuando una sustitución de vehículo cumple la ficha aplicable. Para un particular sin actividad económica asociada al vehículo, la ruta vigente es TRA050.P V2.0.
No existe una cantidad fija oficial por vehículo. El ahorro técnico depende del vehículo sustituido, el eléctrico, los kilómetros anuales y, en TRA050.P, la antigüedad del vehículo antiguo. La contraprestación económica depende además de la monetización acordada.
Sí puede servir. TRA050.P contempla la segunda mano y utiliza como fecha de adquisición la fecha de solicitud del cambio de titular. El vehículo debe cumplir el resto de requisitos y no haber sido beneficiario del Sistema CAE anteriormente.
No necesariamente. La ficha permite justificar que ya no está en propiedad mediante certificado de destrucción, solicitud de cambio de titularidad registrada en DGT, baja por exportación u otros documentos previstos para leasing/renting.
Más de dos años. En casos de renting se exige que el titular del eléctrico sea el arrendatario del contrato del vehículo sustituido y que se acredite un uso superior a dos años.
Puede encajar si la venta se produjo como máximo tres meses antes de la fecha de adquisición del eléctrico. También se admite la salida del vehículo antiguo hasta seis meses después.
No si el vehículo está afecto a una actividad económica o mercantil. En ese caso debe estudiarse TRA050.E. La clasificación depende del uso real del vehículo y del titular de la actuación.
TRA050.P contempla M1, M2, N1 y L. La sustitución debe realizarse por un vehículo eléctrico puro de idéntica categoría a la del vehículo sustituido.
La ficha exige declarar qué ayudas públicas se han solicitado u obtenido para la misma actuación. La compatibilidad concreta debe revisarse según el programa de ayuda y las reglas aplicables al expediente.
No conviene autodescartar el caso. Con permiso de circulación, documentación DGT y fechas de compra/venta podemos reconstruir los puntos clave y confirmar si existe una ruta viable.
Fuentes oficiales
Contenido basado en normativa vigente.
La página está fechada y enlaza la documentación principal para que los requisitos puedan comprobarse en origen.
BOE · Resolución 30/07/2026Actualización del catálogo y publicación de TRA050.P / TRA050.E V2.0.Abrir BOE ↗
MITECO · Sistema CAEInformación institucional del Sistema de Certificados de Ahorro Energético.Abrir MITECO ↗
Evoltra · CAE transporteRuta para flotas, empresas, autónomos y actuaciones de transporte más allá del particular.Ver transporte ↗
Análisis inicial
¿Tu coche puede generar CAE?
Envíanos los datos básicos del vehículo sustituido y del eléctrico. Revisamos elegibilidad, documentación y ahorro potencial antes de estructurar el expediente.